アイティーオー社員のブログ

会社行事、イベントの報告 社員の気ままな日記
大変長らくお待たせしました。清原です。
昨年度のアイティーオー新人王、本社請負の清原です。
2年半ぶりにブログ担当します。
この時を今や遅しと待たれていた地球上76億人の皆様、大変長らくお待たせしました。
気合い入れて書かせていただきます。

私は先日、昔のオートバイを使ったレースを見に行ってまいりました。
場所は茨城県筑波サーキット。
新幹線で新横浜まで行きそこからは友人の車で向かいました。
サーキットへ向かう前に腹ごしらえとしてラーメンをいただきました。
関東へ戻ったら絶対たべるラーメン、俗に言う"横浜家系"というやつです。
とっても美味しいので皆様も是非一度ご賞味あれ。

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さてサーキットに着きレースの前に写真を撮って気持ちを高めていました。
バイクに興味ある方、昔乗っていた方などはもしかしたら見覚えのあるバイクがいるかもしれません。
古いバイクに今の技術を取り入れて速く走らせる。
自動車もそうですがバイクの進化も凄まじいです。
人類の飽くなき探究心には脱帽です。

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写真も撮った後レースが始まりましたが、、、興奮のあまりレース中の写真を一枚も撮っていません。すみません。

そんなこんなでレースが終わり帰宅。
レースはいつ見ても感動します。1つの目標に向かってひたすら走り続ける。そんな姿を見ると勇気をもらえます。
僕も目標に向かって諦めず走り続ける、そんな人間になりたいものです。

長々とお付き合い頂きありがとうございました。
次のブログまでしばしお別れです。では。
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| 社員の日常 | 09:30 | comments(0) | trackbacks(0) |
社員旅行(仙台)
11月9日から3日間、社員旅行で仙台を訪れました。

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気候は特に寒いということもなく、薄着で十分なほどでしたが
1日目、と2日目の午前中は天気が悪く、雨がぱらぱらと降っていました。

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しかし、紅葉はとても綺麗で、一眼レフで紅葉の写真を撮られている方もたくさんいました。

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インドア派の僕はずんだ餅と牛タンを食べ、

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夜な夜な、部屋で同期と一緒に楽しくUNOをして3泊2日の仙台旅行を満喫しました。
| わいわい行事報告 | 11:23 | comments(0) | trackbacks(0) |
ボウリング大会
みなさんこんにちは。
勤続10年目を超えてから数えるのを止めた 関東圏親睦会の林です。

先日、関東圏に出向中のメンバーでボウリング大会を行いました。
会場のボウリング場はレトロ感溢れる佇まいで、個人的にはこういう雰囲気は大好きです。

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ブラウン管 久々に見ました・・・(笑

ゲームが始まると、皆すごい上手なんですよね。スペアにストライクとバンバン決めて行きます。
ボールをうまくカーブさせて、ガーターギリギリで弧を描いてストライクなんて格好良い・・・私なんて真っ直ぐ投げるだけでも必死なのに。

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息も絶え絶えになりながらも何とか3ゲームをこなし、順位発表と景品抽選。
スコアが良い順番に景品のクジを引けるという、下手くそにも優しいルールで助かります(笑)
ちなみに私の順位は・・・下から数えたほうが早かったです。

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最後は全員で記念撮影。皆さんお疲れ様でした!
| 社員の日常 | 11:13 | comments(0) | trackbacks(0) |
U.S.A.
晩秋の候、いかがお過ごしでしょうか?
大阪出向中の津波です。

今回はU.S.A.についてのお話をさせていただきます。

D&Dの方ではなくDA PUMPのほうです。
友人の結婚式の余興として、今年最もダサかっこいいと話題の
DA PUMPのU.S.A.を踊ることになりました。

メンバーは各地に生息する共通の友人達。なかなか合同練習ができない状況の中、
先日ようやく、静岡で集まることができました。

片道5時間弱のドライブで疲れ果てたところでいざ練習開始!

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完璧な仕上がりですね。

時間が余ってしまったので、少し静岡観光をしてきました。
日本最長の人道吊り橋「三島スカイウォーク」
なんだか少しフォースを感じる新名所です。

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夕日が沈むのを待って大阪に帰りました。
| 社員の日常 | 09:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
京都観光
こんにちは。
入社4年目の大串です。

10月中旬に京都へ観光に行ってきましたので紹介します。
まずは紅葉や竹林で有名な嵐山へ。

阪急嵐山駅から降りて渡月橋を渡り道なりに進んでいくと竹の小径という標識があったので標識に従っていくと鬱蒼とした竹林が現れました。

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上を見上げると辺り一面を覆う緑の竹の間から陽の光が射していてとても綺麗でした。

時期が早かったので紅葉は見られませんでしたが紅葉の時期に行くと鮮やかな紅葉を見られます。

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上の写真は以前訪れた時のものです。この時は少し盛り過ぎでした。

私はまだ乗ったことがありませんがトロッコや山間の川下りなどもあるようなので今度行くときは紅葉シーズンに利用してみたいと思います。

次に、そのまま千本鳥居で知られている伏見稲荷大社へ向かいました。

駅を降りて改札を出てすぐ稲荷寿司屋さんがあったのでお昼時だったこともあり購入。
腹ごしらえも済んだところで本来の目的地である稲荷大社へ。

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本殿でお参りを済ませて奥へ進んでいくと立ち並ぶ鳥居が見えてきました。

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こんな感じの景色が稲荷山の頂上まで続いていました。
調べるとくぐれる大きさの鳥居だけで3000基以上、もっと小さいものを合わせると1万基以上が山中にあるそうです。

中腹には麓を見下ろせるスポットもありました。



今回、自然の多い観光地をメインに回りリフレッシュできました。
今度は奈良にでも足を運んでみようかと思っています。
| 社員の日常 | 10:35 | comments(0) | trackbacks(0) |
ハロウィーン 2018
日本の皆さん、こんにちは。アメリカ出向中の加藤です。
ご無沙汰してました。
早速ですが、先週末にスーパーに行ったら、スイカがカボチャに代わっていました。

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「もうすぐ、ハロウィーンの時期か・・。」と思っていたところ、
近くの郵便局に行ったら、ダウンタウンのディスプレイが始まっていました。

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どこもかしこもガイコツだらけ。
チアリーディングや親子も。

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そして、こんなところにも居ました。

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犬を連れているディスプレイは結構これまでも有ったのですが、動物の群れが。
他にも写真撮っている人もいて、結構人気でした。

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最近は朝の気温が5℃程と肌寒い日が増えて来ました。
ミシガンの厳しい冬が近付いています。
それでは、また。See You Again!

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| ミシガン通信 | 13:32 | comments(0) | trackbacks(0) |
石川の日本自動車博物館
こんにちは。
入社6年目の青木です。
すっかり朝晩が冷えてきましたね。 やっと秋かなーと感じる気候になって猛暑もさり一安心です。

今回は最近行った石川の日本自動車博物館について書きます。
なんとこの博物館は1978年創立で日本で最初の自動車博物館だそうな。
40年も前からあるとはすごいですよね!

ちなみに外観はこんな感じ↓

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年数の割りに赤レンガ調のおしゃれな建物でした。しれっと愛車も掲載。

ここからは、約300台のうちの一部を独断と偏見でご紹介。
入り口には、アストンマーチンV8が置いてありました。貴重な一台です。かっこいい。

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サイドからも。

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オーテック・ザガート・ステルビオ
F31型レパードをベースに作られたものの金額が1870万と超高級車で100台限定だったそうな。
性能も1993年当時280馬力と高性能な車でした。超マニアックな車です。

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お次は、そろそろデビューが囁かれているスープラの2代前のA70スープラをご紹介。
ツインターボ搭載のモンスターで憧れの一台です。どちらかというと僕はスープラ=A80型のイメージ
だったのですが、実写をみてA70型のかっこよさに気づかされました。
まだ愛知でも1台見かけることがあります。

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なんか可愛いおしゃれな車がありました。日産フィガロという車です。
当時初代マーチをベースにBe-1、パオ、フィガロの尖った3車種が登場していました。
今見てもおしゃれに感じるデザインです。日産にもこんな次代があったんですねー。

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長くなってきたので昔の車種を数台ご紹介して終わりにします。
トヨペット クラウン
いつかはクラウンとはもう言わないかも知れませんが、知らない人がいないほど有名な車です。
この車がクラウンの元祖になります。当時もかなりの高級車だったそうな。

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スカイライン2000GT GC10型(3代目)
「ハコスカ」の愛称で呼ばれる名車です。

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スカイライン 2000GT-X GC110型(4代目)
ハコスカが出たなら「ケンメリ」も忘れてはいけません。今も尚人気の名車です。

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車種に統一性とか考えずに載せましたが、とにかくものすごい数の車があり載せ切れません。
それだけのボリュームがあるので皆さんも一度行ってみてはどうでしょうか。

それでは、またの機会まで。
| やっぱり車が好き | 14:39 | comments(0) | trackbacks(0) |
Niagara Falls!
Hello every one ! I’m bacchi.

9月9日にナイアガラの滝に行ってきました。
Japanから、special guestがAmericaに来たので、
「そうだNiagara、いこう。」ということで
日帰りで、MichiganからNiagara Falls まで車で行ってきました。

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当日は、あいにくの曇り空で最高気温が16度の中、
滝を間近で見るために、上の写真のshipに乗って、
Niagara Cruiseへ!

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滝の近くまで行くと水しぶきと寒さで皆、
滝に背を向けていました。
(この、水しぶきの中を船は突っ込んでいきました。)

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あまりの水しぶきに、服はびしょびしょ、寒さでブルブル。。。
次回、来るときは「そうだ夏、来よう!」
と思わせてくれるNiagara Cruiseでした。

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| ミシガン通信 | 16:24 | comments(0) | trackbacks(0) |
やっぱり車が好き! 最終章 そして皆様お世話になりました(やっぱり鉄も好き!)
皆さん、こんにちは。イノイです。
この度、10月末日をもちまして定年退職をすることとなりました。

伊藤相談役はじめ、武田会長、伊藤社長、
そして私を支えてくださいました全ての皆様に深く感謝し、
心より御礼申し上げます。

1986年の10月に入社以来、32年の年月があっという間に過ぎ去りました。
楽しいことばかりではなく、苦しいことや辛いこともありましたが、
過ぎてしまえば懐かしい思い出となります。

32年間に携わった車種は数えきれないほどありますが、自分が携わった車が
長きにわたり、好評を得ているのは、本当に嬉しいものです。(苦労が多ければ尚のこと)
中でもT社の○○○○スは、世に出てから10数年になるにも関わらず、
いまだに世界中で高い評価を得ている優れものです。
泥棒にも大人気なのは、なんか複雑な気持ちですが・・・・・。


現在20代の皆さん、少しずつ気付いている方もいらっしゃると思いますが、
精神的な時間の経過速度は、どんどん速くなって行きますよ。
(勿論、物理的には変わりませんが・・・・・)
10代よりも20代、20代よりも30代、30代よりも40代と、
信じられないように速くなっていきます。

ですから皆さん、仕事にしてもプライベートにしても、
毎日の何気ない日々を大切に過ごして下さいね。


さて、先日某所に行って、
定年退職を迎える私にぴったりの写真を撮ることが出来ました。

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日本海に沈む夕日です。

私は日本海沿いの街で生まれ育ちましたので、
太平洋から昇る朝日よりも、日本海に沈む夕日の方に思い入れがあります。

日本海に沈み切る前に、あと暫く、という夕日の位置が、
ちょうど私の人生と同じ位のところなのかな、と少し感傷的になってしまいました。
本当に美しい!(勿論夕日が、です)

子供の頃は、車や鉄道などの乗り物は大好きでしたが、
海や山、川、花などの自然には全く興味がありませんでした。
それが、大人になるにつれ、自然というものは本当に美しい、
と感じるようになってきました。

一方、車や鉄道に対する興味が無くなったか?、
と言えば、相変わらず大好きですので、興味の対象が変わったのではなく、
興味の対象が拡がったのではないかと思っています。
子供の頃に美味しいと思わなかった魚を、大人になって、美味しい、
と思うようになったのと似ていると思います。(勿論お肉もいまだに大好きです)

そして、美しい夕日の反対方向を振り返ると!!!

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私の第2の人生を、祝福してくれるかのような(勝手な思い込みです)、
特大のWレインボー!!!

わたしの今までの人生の中で、最も大きく、最も美しい虹でした。
本当に美しい!(勿論虹が、です)


さて、主題の話になりますが、私の愛車、マツダRX-8は2007年に新車で購入以来、
走行距離が19万5千劼箸覆蠅泙靴拭
ディーラーの方の話によると、長いことロータリー車を見てきたけど、
ここまでの走行距離のものは見たことがない、とのことでした。
何時、逝ってしまうかわかりませんが、できる限りいたわって乗り、
最低でも20万劼肋茲蠅燭い隼廚い泙后

そして、(私的には)偉大な先輩達の数々・・・

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(コスモスポーツ、ファミリアロータリークーペ、ルーチェロータリークーペ、カペラ、サバンナ、
 2代目ルーチェ、ロードペーサー、ルーチェレガート、コスモL、
 サバンナRX-7(SA)、サバンナRX-7(FC)、アンフィニRX-7(FD)、ユーノスコスモ)

すべては紹介しきれませんが、実はマツダのロータリーエンジン搭載車って沢山あったのです。


そしてそして、美しい車の代表格と言えば、やっぱりコレコレ!

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写真左奥が前期型の左ハンドル仕様、右手前が後期型の右ハンドル仕様。
激レアの2ショットです!
本当に美しい!(勿論トヨタ2000GTが、です)

やっぱり車っていいですねぇ。
やっぱり車が好き!


さて、長くなってしまいましたが続きまして。

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私が物心付いた頃に走っていたSLです。(観光用ではなく現役として)
今年の夏まで、滋賀県や山口県で観光用に走っていましたが、
本線走行用としては老朽化が進み、現在では京都の鉄道博物館内で
構内走行用として余生を送っています。

全国の、割と距離の長いローカル線で走っていましたが、
山梨県と長野県にまたがる小海線で走っていたのが有名で、
可愛らしい姿から「高原のポニー」という愛称が付けられていました。
乗ることが大好きなので、乗ってしまうと動いている姿を撮れません。(涙)
止まっている写真ですみません。


ああ、やっぱり鉄道っていいですねぇ。
やっぱり鉄も好き!

車好きが多いITOですが、いつの日か、ITO社員のブログのカテゴリー欄に、
「やっぱり鉄も好き!」というカテゴリーが出来ればいいなと密かに思っております。


さて皆様、最後まで読んで頂きましてありがとうございました。
そして、長い間本当に本当にありがとうございました。

それでは皆様、お元気で。
| やっぱり車が好き | 16:18 | comments(0) | trackbacks(0) |
天橋立(あまのはしだて)
皆さん、こんにちは。
気が付けば入社11年目に突入していた鈴木智之です。

今回は、夏の長期連休中にノリで訪れた『天橋立』での
出来事について書いていきます。


ここ数年、長期連休になると入社時期が近かったメンバーで集まる事が定例となってきてまして、今回も特に目的もなくとりあえず大阪に集合しました。

で、いつも通り集合後に行き先を相談し合います。

今回は沖縄出身のヒゲの人の提案で『天橋立』に行ってみることにしました。


『天橋立(あまのはしだて)』とは

 天橋立(あまのはしだて)は、京都府宮津市の宮津湾と内海の阿蘇海を南北に隔てる砂州である。日本三景の一つ。

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道中、道の駅にてリーダーが大きな鰻のおにぎりを食べていた事から、鰻の生態について話題になりました。

『ウナギはどこで、どのように生まれてくるのか謎の生き物なんすよ。知らないんすか。』

と言われ、ちょっと馬鹿にされたんで少し調べてみました。


ウナギ(二ホンウナギ)の産卵場所ですが、確かに長年謎だったようです。ですが、2009年に日本から2000km以上離れた、太平洋のマリアナ海域だと特定されたようです。

ここで卵が孵化し、透明な仔魚になります。仔魚は太平洋を回遊して稚魚へと変態し、東アジア近海へと向かいます。この稚魚は「シラスウナギ」と呼ばれます。

シラスウナギは透明で川を遡上します。

遡上すると、腹が黄白色の「黄ウナギ」になります。さらに川や湖で5年〜10年成長すると、体全体が黒ずみ、腹が銀色をした「銀ウナギ」となります。

我々が食べるのはこの「銀ウナギ」となります。

成長したウナギは川を下り、太平洋を回遊してマリアナ海域の産卵場所へ向かうらしいですが、その過程は謎な部分がまだ多いようです。

ちなみに、養殖のウナギは河口で捕獲した「シラスウナギ」を飼育したもので、正確には「半天然・半養殖」らしいです。養殖期間は半年〜一年半で、価格も捕獲した年の漁獲量によって決まります。


だいぶ長くなったので、この辺で終わりにしたいと思います。

最後に展望台から撮った天橋立の写真を載せておきます。

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| 社員の日常 | 09:31 | comments(0) | trackbacks(0) |
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